2021年城市排名,大连4年后重回新一线

01 大连4年后重回新一线

2021年城市排名新鲜出炉。大连时隔四年之后重回新一线城市的行列，沈阳名次继续上升成为新一线城市中上游水准。

其实这在很大程度上能给辽宁省各城市的发展提供很大的信心，也希望借助这个机会能够让辽宁省各个城市发展越来越好。

该榜单明确表明宣称杜绝唯GDP论，所以不完全是按GDP总量来排名的。所以GDP不算很高的沈阳与大连能有此次的排名。

也并非商业魅力排名，是想致力于一个客观公正的排名。但是，城市综合实力是一个复杂的问题，相信榜单城市的排名应该也会有很多争议，也只能是一个参考。

柳树居民请愿加地铁站02

“地铁一响 黄金万两”的广告语，相信大家都不陌生！

在当代城市中，地铁已经成为打工人最青睐的交通出行方式了，而那些没有地铁的人口稠密住区居民对贴的向往则更热切。

日前，就有网友爆料，大连西山柳树居民正在进行地铁7号线的请愿签字。据头条号”大凰姐聊房“文章称：短短几天时间，近6000柳树村居民的签字。

马栏广场站，红旗西路站每天的客流量基本是进出站5000-6000左右。6000的居民签名(已经满足一个车站每天的客流量人数)诉求7号线选址延长至柳树附近，做为改善此处交通拥堵的一个方案，当然随着时间的推移签名的居民人数一定会增加。

柳树一直被称为高新园区的后花园，因为这里距离高新园区和软件园都不远，开车到高新园区走百合山庄很方便，这里的业主们大多数也是在高新软件园工作。随着柳树这几年居住环境逐渐成熟，万科、中体、恒大、中海四大房企项目都已经入住交房，柳树人口也逐年多了起来。

柳树的交通问题确实是该得到重视了，柳树里1所幼儿园、1所小学，1所初中，2所高中，这己所学校家长们接送孩子只有一条路双向两排道，孩子上下学时间，从红旗西路拐道柳树南街到万科溪之谷弘毅小学门口堵得是严严实实的，柳树内居民上班时间都要可以避开这些拥堵高峰，如果每天7点从家出来，就要预留20分钟的堵车时间，因为从成员山庄到红旗高中，正常2分钟的车程能压20分钟。

除此之外，很多住在旅顺北路、辛寨子、营城子住的居民也有在高新园区上班的，柳树南街后道也成了他们上下班的毕竟之路，双向的车送孩子上学的、上班的，再加上柳树的居民，早晚高峰确实很让人纠结。

近期红旗西路上碧桂园熙山郡新项目即将入市，14中对面有个西棠御府在售，原软件学校地块也将入市，随着新项目的入市，也会加大柳树向高新园区、软件园的出行压力。

希望相关部门可以听到柳树居民的心声，重视此处交通不便，过来实地考察考察，拿出为人民谋求福祉的决心，让柳树居民出行更方便快捷。

大连地铁7号线站规划及路线

其实地铁7号线目前尚无明确的开建时间，但日前的“十四五”期间曾经提到了一批地铁项目计划开工建设，其中就涉及到了：“十四五”期间，大连将开展6号线、7号线、8号线、9号线工程建设，预计工程总投资达450亿元。

据之前公示的可见纤细显示，大连地铁7号线西起百合山庄，东至港湾广场，全长16.5公里，车站15座，在座山沟设置车辆段1座。

线路为核心区南部东西向骨干线，线路主要沿凌水路、五一路、体坛路、胜利路、劳动公园、南山路、五五路敷设。根据国家发改委批复，7号线为择机建设项目。

百合山庄- 港湾广场

去程：百合山庄—学子街—理工大学—文萃街—数码广场—高家村—西南路—南沙街—会展中心—成仁街—建筑设计院—长春路—劳动公园—儿童公园—三八广场—港湾广场

回程：港湾广场—三八广场—儿童公园—劳动公园—长春路—建筑设计院—成仁街—会展中心—南沙街—西南路—高家村—数码广场—文萃街—理工大学—学子街—百合山庄