大连常住人口已经突破730万人!过去10年增长了61万

大连常住人口01

近日，大连新闻传媒集团微信公号“新闻大连”文章提到了一项数据：2020年第七次人口普查初步结果显示，大连常住人口已经突破730万人，过去十年增长了61万人，在东北各城市中位居前列。

《大连市人口发展“十三五”规划》曾定下目标：“十三五”期间，全市常住人口力争达到710万左右。

截屏图

户籍人口方面，根据《大连市2019年国民经济和社会发展统计公报》，2019年大连户籍人口598.7万人，比上年末增加34866人。“新闻大连”上述文章指出，2019年大连户籍人口增速在东北四城（沈阳、长春、哈尔滨、大连）中排名第二。

梭鱼湾到火车站车程02

大连地铁5号线通车后，梭鱼湾到火车站的车程将由原来的30多分钟，缩短至3分钟以内。这条线路施工最难的部分就是大连火车站至梭鱼湾南站间的海底隧道建设。隧道全长2882米，其中海域段2310米。

隧道底距离海平面最深处达50米，水压高达0.5兆帕，相当于一颗鸡蛋上站三个人。

想要打通这样难度极高的海底隧道，必须要有一台能够在各种环境下都勇往直前的穿海盾构机。2019年1月18日，由中国中铁装备与中国中铁一局共同研发，也是为这条隧道量身定制的“海宏号”盾构机，开始了它的使命。

26岁的王斌，从海宏号2017年建造开始就在这里工作，他不用细看就能找准海宏号操作台上184个按键的位置，4层楼高的“海宏号”在海面50米下的每一毫米掘进，都需要他在几秒钟内做出精准判断。

看似风平浪静的海面，实则暗流汹涌，这天，海底的王斌和海宏号需要穿过一个大型溶洞。按计划，溶洞应该在30天前就被填充到位，可是现在，注浆量已经超过设计量，注浆压力仍然显示没有填充到位。

海底溶洞连环生长，走向复杂，灌进去的泥浆有时候不知道顺着哪个洞就逃走了。如果泥浆填充不到位，作业面就会出现坑包，让盾构机栽跟头，而在50米深的海底栽跟头，对操作人员和盾构机来说都是致命的。

方案被提出，难题一个个被解决，海底有1000多个溶洞需要注浆，相当于为一个标准“足球场”填注三层楼高的混凝土。

溶洞问题解决了，“海宏号”开始继续向前掘进，但前行不过数米，又一个大难题出现了。由于地质复杂，盾构机的刀具被磨坏了几十把。

“海宏号”盾构机刀盘的总重量是450吨，刀盘上有62把滚刀，单个滚刀重量就有300多公斤，每把刀刃可以承受32吨的施工推力，但在复杂的地质环境下依然力不从心。

刀盘频繁破损严重影响施工进度，有时候半个月施工，半个月换刀。从2019年1月到8月，大半年的时间，盾构机仅仅掘进了400米，为保障按时穿海成功，设备负责人叶虎紧急赶往海宏号的生产地郑州，请“海宏号”主设计师改进工艺。

刀具方案优化后，海底掘进速度从每月60米提升到了90米、120米，现已突破每月200米，创造了国内大盾构海底硬岩地层掘进的施工纪录。过五关斩六将之后，隧道掘进终于看到了曙光。2020年10月27日，大连地铁五号线海底隧道海域段成功穿越。