中远海运重工李树维谈大连湾做强产业的优势在哪?

如果说雄厚的产业与创新基础是大连湾发展的底气，是大连转身向海、跟定国家战略蓄力远航、实现产业升级和协同合作、做优做强的资本，那么大连湾临海装备制造业聚集区、高级高端装备制造基地、中国一重、大连船舶、中远船务、辽渔集团就是其闪亮的区域名片。

大连日报特别专访的大连中远海运重工党群工作部副部长李树维强调，产业配套服务更加完善、产业更强更优、环境更为优美。

◎大连日报

“深耕主业，延伸配套服务链，做强产业”

企业谈

来源：《大连日报》4月30日  文/王美玲

◎受访嘉宾：

   大连中远海运重工党群工作部副部长  李树维

      大连中远海运重工有限公司是中国远洋海运集团旗下、中远海运重工所属的重要修造船企业之一。1992年，公司落户大连湾，在大连市委、市政府和大连湾街道的积极帮助下，公司秉承“客户为上、人才为本、安全为期、创新为魂”的价值理念，做强、做优、做大企业。从成立之初不足50名员工扩大到现在的包括分承包方员工在内的近万名员工，产品也从单一修船发展为现在的修船、造船、海工“三业并举”。近30年的风雨发展历程，如今大连中远海运重工已经成为中国知名的船舶及海工装备修理改装、制造企业。具备年修理改装大型船舶150～200艘、年改装FPSO（浮式生产储油卸油装置）海工产品2～3艘、年可建造完工5～6艘特种船或海洋工程船、年可建造FPSO上部模块约13～15个的生产能力。

      它有着FPSO改装量国内最多、FPSO改装技术国际一流的“中国排名前列FPSO改装工厂”之称。而在海洋工程及特种船建造业务方面，公司还先后完工或交付了超深水钻井船、打捞工程船、深水供应三用工作船（PSV）、极地模块运输船、小型LNG运输船、深水海工作业船（SSV）、世界较大多用途纸浆运输船、中国造较大牲畜运输船等各类海工装备，海工产品建造能力早已跻身行业前列。

为什么会选址大连湾？

这一区域的先发优势在哪？

大连日报

      企业之所以落户大连湾并选择持续深耕做大做强，主要基于如下四个原因：

一是基于地理位置。大连是中国北方良港，是世界著名的航运港口。依托繁忙的港口，我们在大连湾建立船舶修理、改装及制造企业，可以就近为世界各大航运公司提供优质服务，具有较大的地理优势。

二是基于历史传承。大连中远海运重工原名为大连中远船务工程有限公司，主要业务为承接中外各类船舶的修理业务及集装箱修理、港口装卸、储运和拆船。公司成立之初就选址大连湾。

三是基于人文情怀。大连湾人有着渔民特有的洒脱不羁、扁舟无碍的境界和勤劳、朴实的工作精神。在这里开创事业，与大连湾人为伴，是一种难得的精神财富。多年来，企业在发展过程中，大连湾人给予了非常多的理解和帮助，这是企业安全、科学、可持续发展的重要因素。毫不夸张地说，恰恰是民风淳朴、具有改革创新与包容精神的大连湾人民成就了大连中远海运重工。

四是基于良好的配套。在产业链全球化的今天，企业配套服务非常重要。目前，大连湾产业聚集带的集群效应初显。在海陆交通、能源供给、入学就医、生活服务等方面，也已基本完善，也方便了广大员工入厂工作，这对推进企业发展具有良好的辅助效应。

谏言

    大连湾未来产业发展模式应这样发力

      按照大连湾发展规划，近年要以1.1平方公里的装备制造小镇、3.9平方公里的都市渔港小镇、3.5平方公里的运动休闲小镇、2.5平方公里的产城融合示范区为核心，推动“产城人文”深度融合发展，形成多点突破、南北联动、全域开发的发展新局面。这个发展设想很好，充分考虑了大连湾既有的地域优势、产业特点和发展现状，是对现有区域优势产业不断强化、弥补现有居住配套短板，实现产业与居住、旅游、学、研协调同步、均衡发展的一个理想之策。作为驻地企业的领导，我希望这个美好的规划能够早日实现。