大连何时能实现“一车一位”?

炎炎夏日骄阳似火

走在人行步道的树荫下

再有一阵小风吹来

好不惬意

但是，走着走着遇到这种情况

不仅树荫没了

还得绕到危险的车道上

此刻多么希望化身大力水手

近日，市规划局相关负责人做客“中国大连”政府门户网站“在线访谈”时透露，新一轮城市总体规划将完善各类公共服务设施，促进公共服务设施均等化布局——

打造“15分钟生活圈”，为市民建设一座“方便”的城市；规划更多的滨海开敞空间、公园绿地等，建设花园城市；建设“公交都市”，规划更加便捷的地铁、快速路网和主干路网系统，方便市民出行。

在新规划中

对于车辆占用人行步道的问题

有了解决方案

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网友：现在大连城市好多人行道被车辆占用，路边人行空间都被车挤满了，这是个关系到每个居民日常生活的重要问题，请问规划上有什么新的解决方案呢？

嘉宾：

政府打算通过大力发展停车场规划和建设，解决停车问题，并将人行道还给市民。大型商业、金融、会议中心项目建设时，严格按照《大连市主城区建设工程配建停车场（库）指标暂行规定》配建停车场；制定有效保障机制和优惠政策，切实推进大型公共停车场建设；同时，在旧区改造工作中，增加停车设施，因地制宜建设简易式、立体式停车库，利用体育文化设施、绿地等建设地下停车场，增加停车位供给。最终形成以“配建停车为主、路外公共停车为辅、路内停车为补充”的停车设施体系，力争“十三五”期末实现“一车一位”，从根本上解决目前“停车难、乱停车、霸占人行道”等问题。

2015年6月1日，大连市出台了《大连市人民政府关于加快停车行业发展的实施意见》，截至2017年年底，全市新建停车场项目121个，新增停车泊位31万个。按照规划，预计到2020年中心城区车位需求百万个，目前政府和相关部门共开展了三批选址，共选址1421个用于建设停车场，可提供泊位33.4万个。排名前列批选址的66个地块，已批复规划条件，设计泊位约1.35万个。对已批复规划条件的地块，将按照“成熟一块推出一块”的工作要求，逐一研究推进。

关于道路设计改造规划，大连市作为国家城市设计试点城市，将大力加强城市设计工作。目前正邀请德国一流设计机构与大连市本地设计机构共同开展《大连市重点区域城市规划、建筑导则》编制工作，此外还将开展《大连市城市设计管理办法》、《大连市城市设计法定化内容体系》等课题研究，人行空间的规划设计就是城市设计的一部分，我市将对标上海，学习《上海市街道设计导则》的基础上，结合我市城市特点，编制出大连市街道设计导则，将我们的街道建设得更加宜人，为市民提供一个更加舒适和便捷的慢行环境。

这样敞亮的人行步道

是不是很期待?

文 | 新商报记者李莹

编辑&设计 | 初昱含   校对 | 胡艳华