大连市要再建5个公交枢纽站17处公交停车场

 我市的城市公交行业多项发展指标处于全国同等城市前列，但差距是城市公交专项规划与城市总体规划衔接不够，公交基础设施用地严重不足，公交用地缺ロ达30万平方米，公交车辆进场率仅83%。如何破解这些问题？

  记者昨日从市交通部门获悉，我市将规划后盐、梭鱼湾、青泥洼桥等5个公交枢纽站和辛寨子、革镇堡、老虎滩等17处公交停车场。

  市交通部门调查发现，我市核心区居民人均日出行次数为2. 26次，出行时耗在1小时内占总出行的84. 97%。出行方式主要以公共交通为主，其次是慢行交通、小汽车、出租车等。工作日存在明显早晚高峰（6: 30-8: 30，17: 00-19: 00)，23点至次日5点区间公交客流占比不足1. 1%，单中心域市模式及“西拓北进”战略的实施，导致高峰期间公交潮汐客流现象比较严重。

  我市城市公交专项规划与城市总体规划衔接不够，公交基础设施用地严重不足，公交用地缺ロ达30万平方米，公交车辆进场率仅83%，成为制约城市公交发展的难题。交通部门将加大力度规划建设公交停车场和枢纽站。将后盐、梭鱼湾、青泥洼桥等5个公交枢纽站和辛寨子、革镇堡、老虎滩等17处公交停车场用地优先给予规划保障，并纳入城市总体规划、土地利用总体规划和城市控制性详细规划，满足公交优化发展需要。对于纳入规划的公交枢纽站、停车场，立项审批单位将开通立项绿色通道。

  5个公交枢纽站

  ■梭鱼湾地铁站公交枢纽站

  ■后盐快轨站公交枢纽站

  ■辛寨子地铁站公交枢纽站

  ■青泥洼桥站公交枢纽站

  （建议在希望大厦后身

  或昆明街、中原街交叉ロ西侧预留）

  ■马栏广场站

  （建议马栏北街西侧）

  17处公交停车场

  ■辛寨子地区公交停车场

  （选址3处，总面积5.2万平方米）

  ■革镇堡地区公交停车场

  （选址2处，总面积1.65万平方米）

  ■老甘井子地区公交停车场

  （选址1处，面积1.9万平方米）

  ■老虎滩至森林动物园公交停车场

  （选址2处，总面积1.3万平方米）

  ■明珠路、卫生中心地区、梭鱼湾地区地区公交停车场

  （选址3处，面积共16. 7万平方米）

  ■东北路公交场站公交停车场

  （选址1处，面积4万平方米）

  ■丽景春天停车场公交停车场

  （选址1处，面积4万平方米）

  ■庙岭地区公交停车场

  （选址1处，面积3万平方米）

  ■中铁诺德区域公交停车场

  （小平岛或在黄浦路以北区域选址1处，面积2万平方米）

  ■凌水区域公交停车场

  （高新园区跨海大桥西下桥ロ区域选址1处，面积2万平方米）

  ■河口区域公交停车场

  ［河口枢纽站（小平岛）区域选址1处，面积2万平方米］

大连要再建5个公交枢纽站点